商品を見る

パルス式フラットトラック試験装置

パルスフラットトラック試験装置 ― 試験室で実現するリアルな路面走行シミュレーション

制御された試験条件下での低周波NVH現象の解析

現代の車両開発では、実際の路面荷重下におけるシャシ、タイヤ、車両構造の挙動を解析するため、よりリアルかつ高動的な試験条件が求められています。AIPのパルスフラットトラック試験装置は、複雑な路面プロファイルを試験室内で再現する革新的なプラットフォームを提供し、複数自由度における各車輪の動的加振を可能にします。
これにより、ジャダー振動やシミー振動などの車輪起因の振動や、ブーミング音・ハミング音といった低周波NVH現象を、現実に近い条件かつ高い再現性で評価することができます。特に電動車両では、エンジン音がないためこれらの現象がより顕著に感じられることから、本装置は制御された環境下でのNVH最適化に大きく貢献します。
本技術は、高精度な試験結果と信頼性の高いNVH解析データを提供するとともに、耐久試験および疲労試験にも有益な知見をもたらします。これにより、現代車両に求められる快適性、耐久性、そして走行性能の確保において、重要な役割を果たします。

優位性

実路試験に伴う時間とコストをかけることなく、複雑な路面プロファイルを再現
垂直・水平方向における各車輪のターゲット加振が可能
再現性の高い試験プロファイルにより、比較可能な測定結果を実現
タイヤ、シャシ、車両構造の相互作用を解析可能
試験室での評価により、開発期間とコストを削減

用途

ダンパー、スプリング、アクスル部品、ベアリングの最適化
実路荷重条件下における騒音・振動現象の解析
車両部品の長期安定性および耐用寿命の評価
新しいシャシコンセプトおよび技術の開発・検証
定義された負荷サイクル下での単体部品またはシステム全体の試験

リアルな路面荷重。確かな再現性で検証。

リアルな路面走行シミュレーション ― 垂直および水平方向対応

パルスフラットトラック試験装置は、複雑な路面プロファイルを静的だけでなく、高動的に再現します。垂直および水平方向へのターゲット加振により各車輪に力を入力し、ポットホール、石畳、橋梁ジョイントなどの路面不整を含む実際の走行状況を、路上試験に代わって試験室内で再現性高くシミュレーションします。

この技術は、以下の用途に最適です：

シャシシステムの研究開発
NVH現象（騒音・振動・ハーシュネス）の解析
各種供試体の耐久性および疲労解析
サスペンションおよび減衰特性の最適化
駆動系の長期安定性に関する検討

モジュール構造による高動的な車輪・路面加振

パルスフラットトラック試験装置は、各車輪を個別に加振できるよう設計されており、垂直方向および水平方向の双方に対応しています。このようなターゲットを絞った力入力により、定義された再現性のある条件下で、車両と車輪の相互作用を詳細に解析することが可能です。

主な特長：

各車輪に対するターゲットかつ高動的な加振により、さまざまな路面プロファイルをリアルに再現
垂直・水平方向の加振により、実走行に近い負荷条件を再現
多様な試験タスクや車両サイズに対応可能なモジュール設計

動的加振技術と、適切な計測技術および解析アルゴリズムの組み合わせにより、従来の耐久試験に加え、振動および共振の詳細解析にも対応可能

試験室で再現する現実 ― 自動車開発に確かな成果を

パルスフラットトラック試験装置は、標準化された試験手法と実際の路面条件のギャップを埋めます。垂直および水平方向の加振を組み合わせることで、個別の供試体だけでなく、それらが相互にどのように影響し合うかを含めた全体挙動の評価が可能となります。これにより開発者は、実路での時間やコストのかかる試験を行うことなく、走行ダイナミクス、快適性、システム挙動についてより深い知見を得ることができます。

主な特長:

垂直・水平方向の荷重に対応した、実路プロファイルの高い再現性
微細な振動現象の解析にも対応する高い動特性と精度
耐久試験・疲労試験に対応した自動化（24時間連続運転）
NVHからシャシ、部品開発まで幅広い適用範囲

サスペンションや減衰システムの最適化、騒音・振動特性の解析、連続負荷下でのシステム安定性評価など、あらゆる用途において、本試験装置は車両ダイナミクスおよび音響分野における高度な開発・研究課題に対応する、強力かつモジュール型の試験プラットフォームを提供します。