Funktions-Leistungsprüfstände CDM-FRP (Multimotor-Prinzip)
Front-, Heck-und 4-Rad-angetriebene Fahrzeuge können unter Last auf dem Rollenprüfstand reproduzierbar getestet werden (Straßenlastsimulation, Kraft, Geschwindigkeit, etc). Jede Rolle ist mit einem individuellen Antrieb ausgestattet.
Dieses modulare Antriebskonzept eignet sich speziell auch für Einzelradmessungen (Hybridfahrzeuge, Radmotoren, etc.) und erweitert die Testmöglichkeiten gegenüber herkömmlichen Mittelmotor-Prüfständen erheblich.
Zuverlässige Testergebnisse unter jeder Bedingung. Verschiedene Prüfstandskonfigurationen erhältlich für individuelle Budgets und Anwendungen, z.B. für den Einsatz:
- im Windtunnel
- in Klimakammern
- in EMV-Kammern mit Drehscheibe
- bei Akustikmessungen
- Höhenkammern