Qualitätssicherung in der Entwicklung von Batteriemodulen und Batteriepaketen

Batterie Stresstest-Labor

Die Hauptaufgabe des Automotive Batterie Stresstest Labors besteht darin, E-Fahrzeug-Batterien und Brennstoffzellen in einem Testlabor durch realistische Belastungstests gezielt, in Echtzeit überwacht, kontrolliert und reproduzierbar an ihre Grenzen zu bringen.

 

Dies dient der Projektunterstützung bei der Entwicklung und Abnahmeprüfung von Batterien und deren Komponenten, um beispielsweise eine Typzulassung für die Serienproduktion zu erhalten.

 

Hauptbestandteile eines Batterie Entwicklungs-, Qualitäts-, Sicherheitszentrums sind diverse Prüfstände inkl. Klima- und Höhensimulationskammern zur gezielten, kontrollierten, reproduzierbaren, künstlichen Batteriealterung in Echtzeit, unter unterschiedlichsten Bedingungen, wie z.B Kälte, Hitze, Höhe, Feuchtigkeit, hinsichtlich deren Einfluss auf Lade- und Entladevorgänge.

 

Elektrothermische und mechanische Prüfungen erhöhen die zuverlässige Betriebssicherheit, z.B. beim Einsatz in Fahrzeugen im täglichen Straßenverkehr, und sichern die nachhaltige Qualität des Produktes und seiner Anwendung.

 

Mittels speziell konfigurierter AIP-Testsysteme/-techniken (Hardware und Automatisierung) werden Infrastruktur, Sicherheitskonzepte und Batterien (auf Zell-, Modul- und Packebene) vor dem Serieneinsatz im Fahrzeug realitätsnah und reproduzierbar im Labor einer breiten Palette normativ definierter Belastungstests (Stresstests) [z.B. ECE R 100] unterzogen, z.B. zur Erlangung einer Serienzulassung.

 

 

 

 

 

  1. Klimakammer
    in XYZ-Richtung beweglich
    • Die bewegliche Klimakammer kann ferngesteuert nach links und rechts positioniert werden ... zum DOT-Testaufbau, zur Parkplattform und zum DOT-beherbergenden Batterieshaker.
    • Kann während des Betriebes über den (DOT-)Prüfling (Batterie) abgesenkt und temperaturdicht mit dem Prüfzellenboden verbunden werden.
  2. Battery Shaker (B)
    Schütteln in Z - Richtung
  3. Battery Shaker (B)
    Schütteln in X-Y - Richtung
  4. Battery Shaker (A)
    Schütteln in X-Y - Richtung
    inkl. eingebautem DUT (Batterie)
  5. DUT Testaufbau-Plattform
    DUT-parken und zur Vorbereitung
  1. METRON-Scope
    Steuergerät
  2. BattSim
    Batteriesimulator
  3. Stromversorgungsschränke
  4. Shaker Arbeitsbelag
    DUT-parken und zur Vorbereitung
  5. Im Prüfzellenboden eingelassene Verfahrschienen
    zur Positionierung der beweglichen Verfahreinheit in X-Y - Richtung
  6. Prüfstandsboden
  7. Prüfzellenboden
  8. Bewegliche Verfahreinheit
    mit Klimakammer und METRON Scope-System

BattSqueeze
Automatisch gesteuerte Batterie-Quetscheinheit