Torque Wheel Prüfstand

4 Räder, jedes mit angeschlossenem Drehmomentmotor in Kombination mit optionalem Drehteller zur Durchführung von Lenk- und Antriebs-Simulationstests

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Produktinformation

Torque Wheel Prüfstand TWDM

Die ViL-Plattform basiert auf einem innovativen und patentierten Konzept für einen Torque Wheel Prüfstand (TWDM), der aus vier Rädern mit integriertem Drehmomentmotor in Kombination mit einem elektromechanischen Drehtisch besteht. Die Radnabe des TWDM kann bei stehendem Rad relativ zur Felge gedreht werden.

Im Gegensatz zu bestehenden Prüfständen oder Rollenprüfständen sind für das TWDM keine baulichen Maßnahmen notwendig. Durch den Einsatz optionaler elektromechanischer Drehteller lassen sich unterschiedliche Lenkwinkel einstellen, wodurch auch geschwindigkeitsabhängige Lenkgegenkräfte berücksichtigt werden können. Die Lenkung des Fahrzeugs bleibt mit dem TWDM somit im Originalzustand und muss nicht manipuliert werden, was gegenüber der modernen Prüfstandstechnik ein enormer Vorteil ist. Selbst Steigung, Gefälle, Reifenschlupf auf Eis oder Schnee lassen sich durch den Einsatz des TWDM in Kombination mit einer leistungsfähigen Echtzeit-Fahrumgebungssimulation nachbilden. Die entstehende ViL-Plattform eignet sich daher besonders gut für die Evaluierung automatisierter Fahrfunktionen. Optional in Kombination mit ADAS Hard- und Software.

Vorteile

Einfache Installation, keine baulichen Maßnahmen notwendig
Freie Zugänglichkeit zur Stimulation von ADAS-Sensoren wie Radar, Lidar und Kameras, GPS, G5 ... Kommunikationssystemen
Simulation von Kurvenfahrten, Spurwechsel, automatisches Ein-/Ausparken, Abstandswarnung, Notbremsverhalten, etc.
Optional auch für EMV-Prüfungen einsetzbar
Sensoren zur Drehzahlmessung und Drehmomentmessung sind im Lieferumfang enthalten

Anwendungen

Lenk- und Antriebssimulationstests
R2R Tests
ADAS Tests
EMC Prüfung
E-Mobilitätstests

Varianten des TWDM (Beispiele)

Für alle Varianten ist die Reifengröße 215/30 R20 (Außendurchmesser ca. 640 mm) lieferbar.

TWDM luftgekühlt (Standard-/Basiskonfiguration)

	Model 1	Model 2	Model 3
Max. Leistung [kW]	6	10	19
Max. Drehmoment [Nm]	65	123	226
Max. Drehzahl [min^-1]	1860	1770	1830
Nenndrehmoment [Nm]	14	22	28,5
Nenndrehzahl [min^-1]	400	400	400

TWDM für hohe Geschwindigkeit (auf Anfrage kundenspezifisch angepasst)

	Modell 1	Modell 2	Modell 3
Max. Leistung [kW]	41	80	93
Max. Drehmoment [Nm]	432	864	1300
Max. Drehzahl [min^-1]	3000	3000	2400
Nenndrehmoment [Nm]	260	519	792
Nenndrehzahl [min^-1]	1050	1060	777

TWDM für hohes Drehmoment (auf Anfrage kundenspezifisch angepasst)

	Modell 1	Modell 2	Modell 3
Max. Leistung [kW]	39	74	89
Max. Drehmoment [Nm]	800	1600	2400
Max. Drehzahl [min^-1]	1800	1800	1350
Nenndrehmoment [Nm]	525	1050	1590
Nenndrehzahl [min^-1]	460	467	343

Vehicle in the Loop ViL

Steuerungsschema