基于 EMC 底盘测功机的电池充电系统
安装示例
电池充电系统，其集成在 EMC 底盘测功机转台中。
使用AIP EMC充电盒子，可按照ECE R10和GB/T18387的要求进行测试。标准规定了对于安装在车辆中的电气和电子元件的测试方法。测试分为两种不同类型：
- 所有可能对直接控制车辆的功能、驾驶员、乘客和其他道路使用者的保护功能，产生干扰或可能使驾驶员或其他道路使用者混淆的抗扰度要求。
- 所有与控制不必要的辐射源和传导电磁辐射有关的要求，以保护车辆本身或附近车辆或其附近的电气或电子设备，避免因车辆中可能改装的附件引起相关的故障。
测量值的证明
使标准 ECE R10 和 GB/T 18387 在整个范围内的偏差至少降低 10 dB/µV
150 kHz - 30 MHz
30 MHz - 1 GHz
AIP 通用紧凑型直流充电盒
适用于所有通用充电标准
多合一箱体，设计紧凑，可移动
技术特点
- 多合一箱体，设计紧凑，可移动
外壳尺寸：1.330 x 875 x 408 毫米（长 x 宽 x 高）
- 所有常见非制冷充电电缆的连接可能性
- 包括集成 EMC 滤波器技术
- 包括集成充电控制
- 包括集成可选电网模拟 (Line impedance stabilisation network) LISN (800 A) 的可能性
- 紧凑型 AIP 充电技术可与 AIP RMV (EMC) 测试台以及其他制造商的测试台结合使
- 通过自重与底板自动全表面接触
技术数据
输出电压： 50 … 1,000 V
设计用于连续载流能力： 500 A
车载插座最大载流量 1
- CCS 1 型： 200 A
- CCS 2 型： 200 A
- GB/T : 250 A
- CHAdeMO: 250 A
车载插座最大载流量 2
- CCS 1 型： 500 A
- CCS 2 型： 500 A
- 如果需要，可以轻松安装 CAN 和 Pilot ISN
- 可以集成 2 个高达 800 A 的 DC LISN (专为施瓦茨贝克设计)
- LISN 可以很容易地移除以进行校准
国际充电插头标准
CHAdeMO 2.x
GB/T
EMC 测试台转台上的设置示例
例子
可插拔电缆连接，托管在嵌入式地板盒中。
到接线盒的电缆长度最长可达 10 m